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イタリア製Di Blasi 50ccの詳細情報
Di Blasi実働になります。
今では珍しいイタリア版モトコンポ？になります。
この車体も折畳めるらしいのですが、当方やり方がわかりません。
比較的にサビも少ない方かなとは思っております。
やった事
・タンク内洗浄(一度タンクを外しました。)
・ヘッド周りグリスアップ
・リアブレーキワイヤー新品(純正品が分からなかったため自転車の物を流用)
・キャブレター交換
・コック洗浄
不具合
・ヘッドライトローが付きません。(多分玉切れ)
・左後ウインカー接触不良
・発進時少しフロントガタ付きます。(フォークのプッシュが痩せているため)
その他試乗もしましたが、特に問題はなさそうでした。純正に拘るマニアルな方にはあまりオススメできないかもしれませんが、見た目の可愛さと珍しさもあるのでオブジェとしてもいいかもしれません。キャブレターは社外の物になりますが、純正品も一緒にお付けいたします。純正品の方はフロートバルブがダメになっており、オーバーフローしています。後ガソリンコックの網がダメになっていましたので、ホースの途中にフィルターを噛ませてあります。購入前にできるだけ現車確認の方をオススメします。サイズが大きいので、引き取りまたは、愛知県内なら(場所によります)配送もいたしますので、一度ご相談ください。
書類は販売証明書なら出せますので、別途掛かりますが、必要な方は相談してください。
古い物になりますので、ノークレームノーリターンでお願いします。
今では珍しいイタリア版モトコンポ？になります。
この車体も折畳めるらしいのですが、当方やり方がわかりません。
比較的にサビも少ない方かなとは思っております。
やった事
・タンク内洗浄(一度タンクを外しました。)
・ヘッド周りグリスアップ
・リアブレーキワイヤー新品(純正品が分からなかったため自転車の物を流用)
・キャブレター交換
・コック洗浄
不具合
・ヘッドライトローが付きません。(多分玉切れ)
・左後ウインカー接触不良
・発進時少しフロントガタ付きます。(フォークのプッシュが痩せているため)
その他試乗もしましたが、特に問題はなさそうでした。純正に拘るマニアルな方にはあまりオススメできないかもしれませんが、見た目の可愛さと珍しさもあるのでオブジェとしてもいいかもしれません。キャブレターは社外の物になりますが、純正品も一緒にお付けいたします。純正品の方はフロートバルブがダメになっており、オーバーフローしています。後ガソリンコックの網がダメになっていましたので、ホースの途中にフィルターを噛ませてあります。購入前にできるだけ現車確認の方をオススメします。サイズが大きいので、引き取りまたは、愛知県内なら(場所によります)配送もいたしますので、一度ご相談ください。
書類は販売証明書なら出せますので、別途掛かりますが、必要な方は相談してください。
古い物になりますので、ノークレームノーリターンでお願いします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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